Peiriannau amaethyddol

Galluoedd technegol tractor MTZ-1523, manteision ac anfanteision y model

Nid yw tractorau yn derbyn gofal gan sylw pobl fel, fel, y modelau diweddaraf o geir teithwyr neu brif dractorau trawiadol. Ond hebddynt mae'n amhosibl dychmygu amaethyddiaeth a sffêr cymunedol. Mae ystod y peiriannau hyn yn ehangu'n gyson, ac nid yw'r rhaglen gynhyrchu MTZ yn eithriad. Ystyriwch un o dractorau mwyaf poblogaidd y planhigyn hwn, sef MTZ-1253.

Ychydig o hanes creu

Mae'r tractor cyffredinol MTZ-1523 yn cael ei gynhyrchu gan Minctor Tractor Plant. Mae hwn yn gynrychiolydd o'r teulu chwedlonol o "Belarus" (sef, y llinell "Belarus-1200").

Rhagflaenwyr y model hwn yw'r peiriannau adnabyddus MTZ-82 a MTZ-1221.

Ond maent yn israddol i'r "bymthegfed" mewn nodweddion pŵer a thyniant. Mae hyn hefyd yn amlwg o faen prawf o'r fath fel dosbarth tyniant: mae'r model 1523 wedi'i neilltuo i'r 3ydd categori, tra bod 1221 wedi'i neilltuo i'r ail gategori, a rhoddir cyfernod o 1.4 i'r 82fed.

Dros y blynyddoedd o gynhyrchu, daeth y MTZ-1523 yn sail i deulu cyfan o dractorau, gyda chymorth moderneiddio cyson. Peiriannau oedd y newidiadau yn bennaf. Felly, ar beiriannau sydd â mynegeion 3, 4 a B.3 mae moduron â chynhwysedd o 150 litr. Gyda, ac mae'r ffigur 5 yn golygu bod car o'ch blaen - car gydag injan gyrrwr 153. Ychydig yn ddiweddarach, ychwanegwyd disel wedi'i fewnforio DEUTZ at linell yr unedau.

Yn 2014-15 meistrolwyd cynhyrchu model gyda mynegai ychwanegol “6”, sydd â thrawsyriant hydromechanical (yr un pryd, dechreuwyd rhoi'r nod hwn ar y “fives”).

Mae'n bwysig! Mae'r plât sy'n nodi rhifau cyfresol y tractor a'r injan wedi'i leoli ar gefn nôl y cab, yn nes at yr olwyn dde. Yn union islaw mae wedi ei osod tabl arall gyda rhif y cab ei hun.
Mae'r newidiadau diweddaraf i'r ddyfais yn cael eu gwneud yn llythrennol eleni. Maent yn effeithio ar ddull thermol yr injan yn ystod y llawdriniaeth. Derbyniodd addasiadau newydd fynegeion T1, T1.3 a T.3.

Daeth y cynllun allan yn eithaf llwyddiannus, ac ar ôl nifer o welliannau sylweddol, dechreuwyd cynhyrchu tractor MTZ-2022 mwy pwerus sy'n perthyn i'r 4ydd dosbarth tynnu ar ei sylfaen.

Sbectrwm o waith amaethyddol

Mae'r tractor cyffredinol wedi'i ddylunio i gyflawni amrywiaeth o weithrediadau, sef:

  • aredig unrhyw fath o bridd;
  • amaethu a llyfnu parhaus;
  • paratoi pridd rhagblannu;
  • hau grawn gyda'r defnydd o agregau llydan;
  • ffrwythloni a chwistrellu;
  • cynaeafu cnydau wedi'u tyllu;
  • codi a chael gwared ar laswellt a gwellt o'r cae;
  • gwaith cludiant (cludo offer neu ôl-gerbydau gyda chargo).

Ar gyfer aredig tiroedd newydd a newydd, bydd y tractor crychu chwedlonol DT-54 yn ddewis gwych.

O ystyried y posibilrwydd o weithio gyda nifer enfawr o unedau a chyfadeiladau arbenigol, mae'n ymddangos bod MT3-1523 yn gallu perfformio bron pob math o waith maes.

Ydych chi'n gwybod? Yn ystod y Rhyfel Mawr Gwladgarol, defnyddiwyd y tractor weithiau gyda phrinder tanciau. Roedd y cyfrifiad ar yr effaith seicolegol: aeth psevdotanki o'r fath ar yr ymosodiad yn y tywyllwch, gyda goleuadau a seirenau arno.
Fe'i defnyddir yn eang mewn coedwigaeth, cyfleustodau, ac adeiladu.

Manylebau technegol

Rydym yn troi at adolygiad manwl o nodweddion technegol y model hwn. Gadewch i ni ddechrau gyda'r rhan "ragarweiniol", sy'n rhoi syniad cyffredinol o'r tractor.

Data cyffredinol

  • pwysau sych (kg): 6000;
  • yr uchafswm pwysau gros a ganiateir gyda llwyth (kg): 9000;
  • dimensiynau (mm): 4710x2250x3000;
  • basebase (mm): 2760;
  • trac olwyn blaen (mm): 1540-2115;
  • trac olwyn cefn (mm): 1520-2435;
  • radiws troi lleiaf (m): 5.5;
  • maint teiars: olwynion blaen - 420 / 70R24, olwynion cefn - 520 / 70R38;
  • clirio tir (mm): 380;
  • fformiwla olwyn: 4x4;
  • cyflymder uchaf (km / h): gweithio - 14.9, trafnidiaeth - 36.3;
  • amrediad cyflymder yn y cefn (km / h): 2.7-17.1;
  • pwysedd daear (kPa): 150.

Dysgwch fwy am nodweddion technegol, manteision ac anfanteision y tractorau T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.

Peiriant

Y peiriant sylfaenol ar gyfer MTZ-1523 yw diesel D-260.1. Dyma injan turbocharged 6-silindr. Mae'n sefyll allan gyda data o'r fath:

  • cyfaint - 7.12 litr;
  • diamedr y strôc silindr / piston - 110/125 mm;
  • cymhareb cywasgu -15.0;
  • pŵer - 148 litr. c.;
  • torque mwyaf - 622 N / m;
  • cyflymder crankshaft (rpm): enwol - 2100, isafswm - 800, uchafswm segura - 2275, gyda thorri brig - 1400;
  • system oeri - hylif;
  • system iro - gyda'i gilydd;
  • pwysau - 700 kg.
Safon amgylcheddol: Cam 0/1. Peiriant D-260.1
Mae'n bwysig! Mae rhedeg tractor newydd yn cymryd 30 awr: defnyddir hanner cyntaf y cyfnod hwn mewn gweithiau trafnidiaeth ysgafn, yna caiff ei drosglwyddo i waith maes ysgafn gan ddefnyddio'r GNS (system wedi'i osod ar hydrolig). Caiff yr hidlydd bras olew o'r trosglwyddiad ei lanhau bob 10 awr.
Mae gan y peiriannau hyn bympiau tanwydd y cwmni Tsiec Motorpal neu bympiau chwistrellu tanwydd Rwsia Yazda. Mae modd thermol yn cael ei reoli'n awtomatig trwy gyfrwng dau thermostat.

Gellir gosod tractorau eraill ar y tractorau hyn:

  • 150 HP D-260.S1 gyda nodweddion tebyg. Yn wir, mae gwahaniaethau mewn eco-safon (yn wahanol i'r modur sylfaenol, mae hwn yn bodloni safonau Cam II);
  • ychydig yn fwy pwerus (153 hp.) a golau (650 kg) D-260.S1B3. “Goddefgarwch” amgylcheddol - Cam IIIB;
  • D-260.1S4 a D-260.1S2 gydag uchafswm torque o 659 Nm;
  • Deutz TCD2012. Mae hwn hefyd yn injan 6-silindr. Ond gyda chyfaint llai (6 l), mae'n datblygu capasiti gweithio o 150 litr. gyda., tra bo'r uchafswm eisoes yn 178. I ddod a byrdwn: y torque uchaf - 730 N / m.
Mae'r holl beiriannau hyn wedi'u profi'n dda mewn amodau bywyd go iawn. Wrth gwrs, mae'r injan a fewnforir yn ennill yn ansawdd y gwasanaeth ac o ran cronfeydd wrth gefn pŵer, ond ar ochr D-260 a'i ddeilliadau, argaeledd rhannau sbâr, gallu i gynnal a chadw, a phrofiad cynnal a chadw a gasglwyd gan fecanyddion.

Capasiti a defnydd tanciau tanwydd

Cyfaint y prif danc tanwydd - 130 l, ychwanegol - 120.

Ydych chi'n gwybod? Gellir ystyried bod supercars Lamborghini yn "etifeddion" tractorau. Cyn cynhyrchu ceir pwerus, sefydlodd perchennog y cwmni, Feruchcho Lamborghini, ffatri ar gyfer cynhyrchu peiriannau amaethyddol a rhannau ar ei gyfer.
Mae ail-lenwi llawn yn ddigon am amser hir: gwerth defnydd tanwydd penodol yn ôl y pasbort yw 162 g / l.s.ch. Mewn amodau go iawn, lle mae llawer yn dibynnu ar yr addasiadau a'r dull gweithredu, gall y ffigur hwn gynyddu ychydig (fel arfer ddim mwy na 10%). Mae'n ymddangos, ar gyfer y shifft, ei bod yn bosibl ei wneud heb ail-lenwi â thanwydd.

Cab

Mae'r caban gyda gwydro silindrog yn darparu amodau arferol ar gyfer gweithredu diogel. Mae wedi'i gysylltu'n gaeth â'r ffrâm ac mae ganddo inswleiddio sŵn a dirgryniad da (a oedd yn ddymunol iawn ar yr hen “Belarus”). Diolch i ffitrwydd y gwydr, bleindiau haul ac ergonomeg sydd â meddwl da, mae'n gyfleus iawn i weithio.

Nid oes angen paratoi arbennig ar gyfer rheolaethau sylfaenol: mae pob offeryn a lifer yn weladwy, ac os oes angen, maent yn gweithio yn y modd gwrthdro, mae'r sedd yn cylchdroi 180 gradd. Mae'r sedd ei hun yn sbring, mae ei safle yn addasadwy mewn sawl cyfeiriad.

Mae'r golofn lywio gyda phwmp mesuryddion, ac nid yw'r olwyn lywio yn gorgyffwrdd y dyfeisiau rheoli. Mae gan y post rheoli cildroadwy geblau cyflenwi tanwydd diangen, yn ogystal â phedalau brêc a chydiwr.

Mae'n bwysig! Rhoddir bloc o 5 lamp reoli ar banel yr offeryn.
Darperir gwelededd da nid yn unig gan ddrychau cefn, ond hefyd wasieri ffenestri blaen a chefn ynghyd â'r “sychwyr”.

Fel opsiwn, gellir gosod cyflyrydd aer (cyflenwir y gwresogydd fel offer safonol).

Trosglwyddo

Mae gan MTZ-1523 gydiwr plât dwbl sych. math caeedig yn barhaol. Caiff ei ddyluniad ei wella a'i ategu gan uned reoli hydrostatig. Mae gan y blwch gêr, yn dibynnu ar y cyfluniad, 4 neu 6 cam. Yn fwy poblogaidd yw'r dewis cyntaf, gan weithio ar y fformiwla 16 + 8 (16 dull ar gyfer symud ymlaen ac 8 - ar gyfer gwrthdroi). Mae gan ZF gêr blwch gêr Almaenig 6F ystod fwy: 24 + 12. Gwir, codir ffi amdano.

Mae'r siafft tynnu-allan pŵer wedi'i osod yn y cefn yn annibynnol, 2-gyflymder. Wedi'i ddylunio ar gyfer dulliau cylchdroi o 540 neu 1000 rpm. Mae PTO Blaen ar gael fel opsiwn. Mae ganddo un cyflymder a "thro" o fewn 1000 rev / min.

Offer trydanol

Mae'r system ar-fwrdd wedi'i chynllunio ar gyfer foltedd gweithio o 12 V a generadur o 1.15 neu 2 kW (mae'r cyfan yn dibynnu ar y cyfluniad penodol). Wrth gychwyn, mae system sy'n darparu 24 V (ar 6 kW) yn cael ei gweithredu.

Mae gan ddau fatris sydd wedi'u cysylltu'n gyfochrog gapasiti o 120 Ah yr un.

Ydych chi'n gwybod? Bob blwyddyn (ers 1998), mae cylchgrawn Tractor y Flwyddyn gan y cylchgrawn Eidalaidd Trattori, sy'n pennu pa un o'r modelau modern yw'r gorau o ran dyluniad a defnyddioldeb.
Pan fydd angen cysylltu defnyddwyr ar ffurf unedau wedi'u holrhain, defnyddir soced cyfunol ar gyfer 9 cyswllt.

Rheolaeth lywio

Yn y system reoli hydrovolume mae dau bwmp: un sy'n darparu pŵer (gyda chyfaint o 16 "ciwb" ar y tro) a dosbarthwr (ar 160 cc / rev).

Mae'r rhan fecanyddol yn cynnwys dwy silindr hydrolig gwahaniaethol a gwialen glymu.

Breciau

Ar y model hwn, maen nhw'n niwmatig 3-disg, yn gweithio mewn baddon olew. Maent yn gweithredu yn y cefn ac ar yr olwynion blaen (drwy'r gyriant echel) ac yn cael eu cynrychioli gan gyfuchliniau o'r fath:

  • y gweithiwr;
  • gweithio ar yr olwynion cefn;
  • prif barcio;
  • parcio ar yr olwynion cefn.
Mae parcio, mae'n brêc sbâr â gyriant mecanyddol ar wahân. Mae gyriant rheoli breciau'r trelar yn cyd-gloi â rheolaeth breciau'r tractor.

Echel flaen a chefn

Mae echel gyriant blaen y math o drawst yn cael ei wneud yn ôl cynllun cyfechelog gan ddefnyddio blychau gêr planedol a gwahaniaeth gwahaniaeth slip cyfyngedig côn. Pinnau troi - dwy-dwyn.

Mae'n bwysig! Wrth deithio ar ffordd balmantog, argymhellir analluogi'r gyriant blaen echel: bydd hyn yn arafu gwisg y teiars blaen a rhannau o'r uned hon.
Caiff ei reoli drwy gyfrwng cydiwr ffrithiant gyda chyfranogiad bloc EGU. Dyluniwyd y bont ar gyfer 3 safle: ymlaen, yn y dull o gau dan orfodaeth a swyddogaeth cynhwysiant awtomatig (rhag ofn y bydd yr olwynion cefn yn cael eu gohirio).

Mae'r echel gefn hefyd yn cynnwys "planedol". Mae gan y prif offer yr un ymddangosiad ag yn achos yr echel flaen - mae pâr o gerau bevel yn trosglwyddo'r cylchdro i'r blwch gêr gyda chymorth gerau befel dwy ochr. Clo gwahaniaethol.

Siasi, system hydrolig a GNS

Mae Chassis MTZ-1523 yn cynnwys:

  • lled-ffrâm gydag ataliad caeth;
  • olwynion blaen a chefn. Pan fydd gofodwyr mowntio yn cyflawni olwynion cefn gefeillio mewn gwirionedd.
System hydrolig mae pwmp gêr wedi'i gyfarparu â chyfaint o 35 litr. Gall hyn fod yn nod wedi'i labelu D-3, UKF-3 neu NSh 32-3. Mae gan bob un ohonynt yr un nodweddion:

  • cyfrol waith o 32 cu. cm;
  • cynhyrchiant yw 55 l / min;
  • pwysau gweithio - hyd at 20 MPa.
STS - modiwlaidd ar wahân, gyda bloc cyfannol Bosch. Mae'r nod 3-adran hwn wedi'i gynllunio i weithio mewn 4 swydd. Y prif rai yn ei ddyfais yw:

  • dosbarthwr llif;
  • rheolydd sbŵl (electrohydrameg).
Mae'r cysylltedd blaen (dewisol) a wnaed ar ffurf silindrau, a'r cefn yn ffurf colfach gyda 4 dolen.

Mae system electro-hydrolig y ddyfais gefn gefn (RLL) a defnyddwyr allanol y tractor BELARUS-1523 yn cynnwys tanc olew (1) gyda chynhwysedd o 35 litr gyda hidlydd 20 micron wedi'i adeiladu i mewn (2); pwmp gêr (3) gyda gyriant switchable (4); uned annatod (5), sy'n cynnwys 3 adran ddosbarthu (LS) 6 gyda rheolaeth â llaw, falf gorlif (diogelwch) 7, rheolydd elektrotrogidraelichvevy (EHR) 8. dwy silindr RLL (9), pibellau a phibellau.

Rheolir yr EHR o'r consol 10 Mae sefyllfa'n cael ei rheoli gan signalau synwyryddion adborth: lleoliad (11), pŵer (12) a rheolydd microbrosesydd 13. gweithredu'r algorithm rheoli penodedig.

Yn y safle niwtral o sbotiau 14. y dosbarthwr 6 a'r EHR, mae'r olew o'r pwmp 3 yn llifo drwy'r falf gorlif agored 7 i mewn i'r tanc olew drwy'r hidlydd draen (2).

Wrth osod falf 14 y dosbarthwr yn y safle gweithio (codi, gostwng) mae'r olew o'r pwmp yn mynd i mewn i gyrff gweithredol peiriannau amaethyddol.

Mae'r RLL (15) yn cael ei reoli gan y rheolydd (EHR) (8) gyda rheolaeth electromagnetig, sy'n cynnwys falf ffordd osgoi (16). sbŵl lifft (17) a falf ostwng (18), a reolir gan electromagnetau cyfrannol (19). Yn y dull rheoli awtomatig o'r RLL, yn dibynnu ar y dull rheoli a ddewisir gan y gweithredwr ar y panel rheoli, mae'r system yn caniatáu i chi gynnal safle penodedig y gweithrediad cnydau, sefydlogi ymwrthedd y tyniant, gwella nodweddion tyniant yr uned drwy drosglwyddo rhan o'r pwysau gweithredu i olwynion gyriant y tractor

Yn yr achos hwn, mae signalau trydanol yr anfonwr (2) o'r safle (11) a'r synwyryddion pŵer 2 (12) yn mynd i mewn i'r rheolydd microbrosesydd ac yn cael eu cymharu â'r signal a roddir gan y gweithredwr ar y panel rheoli (10).

Os nad yw'r signalau hyn yn cyd-daro, mae'r rheolwr (13) yn cynhyrchu gweithred reoli ar gyfer un o ddau fagnet (19) yr EHR. sydd, yn ei dro, drwy gyfrwng silindrau hydrolig pŵer 9, yn gwneud camau unioni ar y llawdriniaeth i waredu i fyny neu i lawr, ac felly'n sefydlogi lleoliad y gweithrediad a'r ymwrthedd atyniadol.

Nodweddion ychwanegol

Fel opsiynau mae'r gwneuthurwr yn cynnig nodau a systemau o'r fath:

  • ffos flaen;
  • hitch awtomatig;
  • blaen PTO;
  • ZF giarbocs (24 + 12);
  • balast blaen yn pwyso hyd at 1025 kg;
  • set ar gyfer olwynion gefeillio (cefn a blaen);
  • seddau ychwanegol;
  • cyflyrydd aer.
Ydych chi'n gwybod? Ar Fehefin 25, 2006, cofnodwyd cofnod o nifer y tractorau sy'n gweithredu mewn un cae ar y cae ger canolfan awyr Hallavington Prydain. Roedd y trefnwyr yn cynnwys 2141 o unedau offer.
O atodiadau, mae'r planhigyn ei hun yn cynhyrchu aredig ar gyfer aredig gwahanol fathau o bridd.

O ran agregau brandiau eraill, mae eu rhestr yn enfawr, gellir cysylltu bron popeth â'r tractor - o'r aredig i'r trelar dympio, o'r cyltwr i'r uned wrtaith (heb sôn am greaduriaid a rholeri).

Cryfderau a gwendidau

Datgelodd y profiad a gafwyd gan yrwyr y tractor a'r mecanyddion gryfderau'r MTZ-1523 a'i “chlefydau” nodweddiadol. Dyma fanteision cydnabyddedig cyffredinol tractor Minsk:

  • peiriannau dibynadwy a phwerus;
  • defnydd tanwydd ac olew derbyniol;
  • presenoldeb nifer o gydrannau wedi'u mewnforio o ansawdd uchel wrth ddylunio;
  • caban cyfforddus gyda'r posibilrwydd o drosi i weithio yn y modd gwrthdro;
  • cydnawsedd â'r prif beiriannau amaethyddol;
  • gweithio gyda nifer fawr o ddyfeisiau wedi'u gosod a'u gosod;
  • ansawdd adeiladu da;
  • Yn olaf, mae pris rhesymol, sydd, ynghyd ag argaeledd rhannau sbâr a gallu i gadw'n uchel yn uchel, yn golygu bod y peiriant hwn yn opsiwn da i'r ffermwr.
Mae'n bwysig! Er mwyn i'r tractor newydd weithio am flynyddoedd lawer, hyd at TO-1 (125 awr), defnyddir pŵer injan hyd at 80% o'i werth enwol.
Mae anfanteision i'r tractor hwn fel:

  • silindrau ymgysylltiad annibendod sy'n gollwng (ar wahân, nid yw bob amser yn bosibl dod o hyd i becyn trwsio);
  • gwisgo cyflym o berynnau cydiwr a disg cydiwr;
  • mae olew yn gollwng o'r injan (yn aml nid yw'n dal gasgedi);
  • pibellau olew gwan yn rhedeg ar siafft y PTO;
  • Anfantais gymharol yn ein hamodau yw cynnal fersiynau â pheiriannau Deutz - maent yn gweithio'n iawn, ond rhag ofn y bydd amnewid rhannau ar raddfa fawr yn golygu costau sylweddol.
Ar ôl cydberthyn yr holl fanteision ac anfanteision, mae'n hawdd dod i'r casgliad bod MTZ-1523 yn dda iawn yn ôl safonau domestig, peiriant cyffredinol gyda llawer o fanteision a chynllun wedi'i gynllunio'n dda. Ond weithiau gall y tractor ddod â thrafferth yn gysylltiedig â gwasanaeth gwendidau.

Nawr eich bod yn gwybod beth all y tractor hwn ei wneud, ac mewn termau cyffredinol gallwch ddychmygu ei ddyfais. Gobeithio y bydd y data hyn yn helpu i benderfynu ar y dewis o offer amaethyddol, ac eisoes wedi prynu "Belarus" yn dod yn gynorthwyydd dibynadwy. Cofnodwch gynaeafau a llai o ddadansoddiadau yn y maes!

Adborth gan ddefnyddwyr y rhwydwaith

Yn siarad ar y ffôn gyda dyn tua 1523. Yn berchen ar 4 blynedd. Mae'n dweud yn fras y canlynol: - injan, hydroleg, siasi - mae popeth yn gweithio'n iawn. Man gwan o'r enw y llawes, a dorrodd i ffwrdd ar ôl tair blynedd o waith. Pa fath o lawes nad oeddwn yn ei deall oherwydd anllythrennedd technegol. Mae'n ymddangos ei fod yn 1221 hefyd.
Gennady_86
//fermer.ru/comment/766435#comment-766435

Cafodd fy nhad y MTZ 1523 newydd a bu'n gweithio arno am 3 blynedd. Dechreuodd y toriad bron ar unwaith. Roedd problemau bob amser gyda'r blwch gêr (roedd y bibell ar y blwch yn chwydu ac roedd yr olew o 50 litr yn anweddu mewn eiliadau), ar ôl 7 mis aeth y piston a'r gwialen gysylltu allan. Ну а дальше проблем стало только больше под нагрузкой выбивало прокладку по головкой двигателя и так постоянно на протяжений последних 2 лет, что только с двигателем не делали и шлифовали головки, заменили поршневую и т.д… А проблем по мелочи я вообще молчу. Резина вышла из строя на втрой год - вся полополась. ИЗ партий в 10 штук МТЗ 1523 проблемы были у всех тракторов. Основные проблемы - это двигатель и коробка передач.Er y byddaf yn nodi manteision y model hwn - caban cyfforddus a chyfforddus (a weithiai ar Belarusians gyda chaban bach), llywio hawdd (gallwch reoli gydag un bys). Wel, am yr anfanteision, yn gyffredinol rwy'n cadw'n dawel. Nawr bod y tractor yn werth chweil, maen nhw'n aros i'r peiriant newydd gael ei ddosbarthu.
krug777
//fermer.ru/comment/860065#comment-860065