Mae'r bloc modur yn anhepgor yn y cartref ac mae ganddo unedau gosod gwahanol: gall y peiriant dywallt tatws, tynnu eira, neu gasglu coed tân ar gyfer y gaeaf. Ar yr un pryd, mae'r rhestr o unedau sydd wedi'u cysylltu â modelau drutaf y bloc modur yn gyfyngedig i 2-3 math o elfennau wedi'u gosod.
Yn yr erthygl hon, byddwch yn dysgu sut i wneud atodiadau ar gyfer y motoblock gyda'ch dwylo eich hun a sut i'w ddefnyddio.
Ydych chi'n gwybod? Tractor bach yw'r motoblock, ond mae ganddo hefyd yr un rhannau â'r tractor.
Sut i wneud plannwr tatws
Mae plannu tatws mewn nifer o erddi llysiau mawr yn cymryd llawer o amser ac ymdrech. Gellir symleiddio plannu trwy ddefnyddio plannwr tatws, y gallwch chi ei wneud gyda'ch dwylo eich hun, ac yna ei gysylltu â'r cerddwr.
Bydd yn well defnyddio cerddwr gyda chynhwysedd bach. Bydd y plannwr tatws yn plannu'r rhych ei hun, yn taflu tatws yn y tyllau ac yn eu gorchuddio â daear.
Mae'n ofynnol i'r rhannau canlynol gydosod y ddyfais hon: 
- serennau (rhaid i'r dannedd ar yr offer fod yn 32: ar y meistr a'r gyrrwr)
- cadwyn
- sianel yr wythfed maint.
Mae yna hefyd gynllun arall, ond mae'n fwy cymhleth o ran dylunio ac yn fwy diddorol o ran cynulliad. Prif dasg y ddyfais yw plannu tatws ar yr un pellter ac ar yr un dyfnder.
Defnyddir yr offer hunan-wneud hwn ar gyfer y bloc modur ar y pridd a brosesir ymlaen llaw. Yn yr achos hwn, caiff y tatws eu plannu'n gyfartal, a bydd y canlyniad yn effeithio ar gynnyrch tatws.
Defnyddir yr uned hon fel mewn gardd fach, felly a ar gae mawr.
Mae'n bwysig! Mae plannwr tatws yn addas nid yn unig ar gyfer tatws, ond hefyd ar gyfer llysiau eraill.
Er mwyn creu offer o'r fath bydd angen lluniadau ar bapur. Ar gyfer y ffrâm sylfaen, ac mae pob nod ynghlwm wrtho. Mae'r ffrâm wedi'i weldio o sianelau a stribedi dur.
Mae'r bwa wedi'i weldio i flaen yr aelodau ochr, ac mae'r fforc ar gyfer y cyswllt canolog wedi'i weldio. Defnyddir caewyr ar gyfer byrdwn is. Mae'r platiau yn cael eu gosod fel cefnogaeth i ochr y ffrâm.
Mae stribedi dur yn atgyfnerthu'r ffrâm. Ar gyfer y byncer, bydd angen pren haenog 1.5 cm, torrwch rannau ohono sydd wedi'u clymu â chorneli. Ar ôl hynny caiff y byncer ei beintio a'i orchuddio o'r tu mewn gyda rwber. Mae hyn yn atal difrod i'r tatws yn ystod y plannu.
Y ffrâm ddilynol wedi'i chau â thoper ac echel olwyn. Pan fydd y gwaith yn cael ei wneud, bydd angen i chi fragu pinnau. Clipiau dur wedi'u gosod ar echel olwyn.
Defnyddir dalennau dur ar gyfer yr olwynion. Rhaid i siâp yr olwynion fod yn silindrog er mwyn llai o wasgu ar y pridd. Dylai dau ganolbwynt fod ar yr olwynion hefyd, ac maent yn dwyn pob un. Gosodir llwyni arnynt fel nad yw'r Bearings yn cael eu halogi.
Er mwyn peidio ag ymwneud â gweithgynhyrchu olwynion, Gallwch brynu olwynion o beiriant amaethyddol arall. Ar gyfer y daliwr ripper defnyddiwch wialen sgwâr. O ddur dalennau ar ben y wialen mae clipiau wedi'u weldio, wedi'u gosod y tu mewn i badiau rac y cyltwr.
Bydd pibell dur neu haearn bwrw yn cael ei ddefnyddio ar ffurf planter tatws. Rhaid i'w drwch fod o leiaf 10 cm mewn diamedr. Ar waelod y bibell, caiff y ddyfais ei weldio a fydd yn gwneud y rhigolau.
Ar ôl addasu'r torrwr rhych, mae angen i chi dynnu'r ysgolion i lawr yn gadarn.
Mae gan ddyfais o'r fath lawer o bwysau, felly cyn gosod offer ar dractor y tu ôl iddo, mae angen i chi roi gwrthbwys. Bydd hyn yn helpu'r uned i beidio â rholio drosodd o'r plannwr tatws.
Mae angen rheoli plannwr tatws mewn pedair llaw. Mae un person yn eistedd wrth y cerddwr, a'r llall yn y plannwr tatws. Mae tatws yn cael eu tywallt i mewn i'r byncer. Dylai'r motobloc symud ar gyflymder o 1 km / h fel bod y pellter gorau rhwng llwyni y tatws a blannwyd.
Nid oes angen llenwi'r tatws wedi'u plannu ar eich pen eich hun. Bydd disgiau zasypny a wnaed yn ei wneud i chi.
Ar ôl plannu tatws, mae olion yn parhau ar y cae. Gallwch eu tynnu gyda chymorth traed, maent yn cael eu gosod ar y trinwr.
Ydych chi'n gwybod? Crëwyd prototeipiau cyntaf y motoblock yn y ganrif XX.
Mae planter tatws yn edrych fel hyn: 
Mae cloddwyr tatws yn gwneud hynny eich hun
Opsiwn arall ar gyfer motoblock cartref yw eich hun yn gloddiwr tatws.
Mae cloddwyr tatws yn hwyluso'r broses o gynaeafu tatws.
Er mwyn creu'r dechneg hon bydd angen ffrâm wedi'i weldio, rhaniad plows, nod golygyddol a glanhawr drwm.
Mae'r poughshare yn rhan symudol o'r cloddwyr tatws, sy'n cael ei greu gyda chymorth rhodenni dur a nifer o blatiau dur pigfain. Dylai pennau miniog cynllun rhaniad y plows fod yn swrth i atal difrod i'r cloron tatws. Ar gyfer ffrâm weldio, mae angen ongl wedi'i gwneud o fetel, y dylai ei maint fod yn 60 i 40 mm, yn ogystal â phibell a rhif sianel rhif 8 wedi'i broffilio. Rhaid i ddimensiynau gydymffurfio â dimensiynau'r motobloc.
Y safle drafftio yw prif ran y cloddwyr ar gyfer tatws. I greu'r uned hon mae angen dwy silindr o fetel. Maent yn gweini fel sbectol ar gyfer cysylltu llewys. Mae hyn yn darparu'r rhyngweithio rhwng y gyriant a'r siafftiau gyrru. Mae canolfannau wedi'u gwneud o bibell fetel gyda diamedr o 25 mm, ac mae sêr trawsyrru yn cael eu weldio iddynt. Gyda chymorth allweddi i'r sêr ychwanegwch lewys.
Mae'r glanhawr drwm yn rhan anodd o'r cloddwyr ar gyfer tatws. Mae dyluniad yr offer yn cynnwys pâr o gadwyni rholio o 94 o gysylltiadau. Maent yn cael eu rhoi ar y rhodenni, ac mae'r rhan hon wedi'i gosod ar ddwy echelin, sydd wedyn yn sefydlog. Bydd hyn yn sicrhau symudedd yr offer yn ystod y cylchdro. Mae grym siafft injan y peiriant cloddio tatws, sydd wedi'i atodi i'r casin symudol, yn newid ongl y tueddiad yn ystod symudiad y twll clo.
Addasir ongl y duedd gan ddefnyddio'r llithrydd. Gallwch ei greu o PTFE. Dewisir y paramedrau yn unol â nodweddion y brif uned.
Ydych chi'n gwybod? Rhoddwyd un o'r motoblocks cyntaf i ddinasydd o Sweden, Konrad von Meyerburgh, ym 1912 o dan yr enw brand Siemens Bodenfräse.
Mae cloddio am datws yn edrych fel hyn: 
Sut i wneud torwyr ychwanegol a aredig eich hun
Un o'r mathau o offer gosod ar gyfer clowyr modur yw torwyr a aredig, gallwch eu creu gyda'ch dwylo eich hun. Mae'r torrwr yn eich galluogi i brosesu'r haenau ar ôl aredig ardaloedd corsiog. Defnyddir yr aradr ar gyfer aredig y tir. Defnyddir torwyr ar bridd meddal sy'n cael ei drin yn gyson. Defnyddir aredig ar bridd newydd.
Mae melinau'n ddiogel yn y gwaith diolch i ffurf sable. Pan fydd y cerddwr yn rholio i'r gwraidd neu'r garreg, mae'r torwyr yn codi'r dechneg fel olwyn car. Os yw'r torrwyr yn syth, maent yn glynu wrth y rhwystr, a all arwain at y tilio tiller.
Mae cyllyll yn blatiau ynghlwm wrth waelod y torrwr. Maent yn cael eu weldio i'r siafftiau ar wahanol onglau. Mae hyn yn helpu'r torwyr i fynd i mewn i'r ddaear yn llyfn. Ar gyfer cyllyll gan ddefnyddio dur carbon. Creu rhannau eraill gan ddefnyddio gradd dur St-25, St-20. Gellir eu gweld yn hawdd.
Gallwch hefyd wneud a thorri priddoedd ar ffurf "treuliau traed" o ddur. Fe'i defnyddir wrth weithio gyda thir solet. Gosodwch nhw ar unrhyw floc clo.
Defnyddir "Goose feet" ar gyfer aredig y tir ar gyfer tatws.
Mae diamedr yr echel ar gyfer torrwyr melinau pedair rhes ar gyfer y motoblock yn 30 mm.
Gweithgynhyrchu aredig cildroadwy
Cyn i chi ddechrau creu aradr gyda'ch dwylo eich hun, dylech ymgynghori ag arbenigwr, gan y gall fod yn anodd yn y broses weithgynhyrchu.
Y symlaf a'r mwyaf addas i ddechreuwyr yw dyluniad aredig un corff. Mae gan frig yr achos blu wedi'i blygu, sy'n eich galluogi i brosesu haen wastad o bridd. Mae'r uned hon yn addas ar gyfer trin pridd solet.
Mae'n bwysig! Dilynwch yr holl gyfarwyddiadau wrth greu'r aradr. Bydd yr anghywirdeb lleiaf yn arwain at amlygiadau negyddol wrth weithio gydag ef.
Bydd creu dur yn gofyn am ddur gyda thrwch o 3-5 mm. Yn gyntaf, gwnewch y plowshare, y dylid ei symud. Mae'r darn torri yn cael ei guro ar yr ewin ac yn cael ei hogi. Nesaf gwnewch hirgrwn. Ar gyfer y gwag, defnyddir pibell â diamedr o 0.5 m, a dylai waliau fod yn 5 mm o drwch. Mae weldio nwy yn torri'r templed ar y gweithfan, sy'n malu graean. Ar ôl gwneud dwy ran o ddur gyda thrwch o 2-3 mm, maent yn gwneud corff aredig, ac yna mae'r ddyfais gyfan wedi'i chydosod.
Mae'r aradr hwn wedi'i gynllunio ar gyfer dadfeilio a throsiant yr haen âr. Mae'r aradr yn ymuno â'r bloc modur trwy gyfrwng cwch. Rhaid addasu'r uned fel bod wyneb ochr y bwrdd maes yn ystod y llawdriniaeth ar hyd wal y rhych. Dylai'r twll poughs fod yn llorweddol. Mae dyfais yr aradr cildroadwy yn eich galluogi i rolio'r haen ddaear i un cyfeiriad.
Ydych chi'n gwybod? Yn y 1920au a'r 1930au, mewn gwledydd datblygedig eraill, fel y Swistir, Lloegr ac America, roedd y blociau modur cyntaf yn ymddangos, ond daeth y poblogrwydd mwyaf poblogaidd yn y cyfnod ôl-oes.
Mae trelar ar gyfer motoblock yn gwneud eich hun
Mae Motoblock yn hwyluso gwaith wrth aredig y pridd, plannu a chynaeafu cnydau, a gall hefyd gario mwy na 400 kg o gargo.
Yn aml mae angen i unrhyw weithiwr amaethyddol gludo cnydau, cymryd gwastraff, deunyddiau adeiladu. Bydd atodiadau beiciau modur ag ef, fel trelar, yn helpu gyda hyn.
Rydym yn awgrymu eich bod yn darllen y cyfarwyddiadau ar gyfer creu trelar gyda'ch dwylo eich hun.
I ddechrau, mae'n well tynnu llun manwl. Dylid tynnu offer o sawl ochr, ar gyfer pob manylyn maint neu hyd yr arwydd.
Mae'n bwysig! I gael nod neu hitch mae angen cynllun ar wahân.
Nawr, gyda'r cynllun hwn, gallwn ddychmygu maint y gwaith a gwneud rhestr o ddeunyddiau ac offer ar gyfer creu trelar.
Uchafbwyntiau:
1. Beth yw'r prif gydrannau a fydd yn cysylltu'r trelar (bolltau troelli neu weldio);
2. Sut y bydd symudiadau'r rhannau troi (dwyn, colfach, echel) yn cael eu gwireddu;
3. Yr angen am dipper;
4. A oes angen stondinau parcio arnaf.
Mae dimensiynau'r cert ar gyfer y motoblock yn dibynnu ar y gallu cludo. Mae meintiau corff safonol fel a ganlyn: hyd - 1.5m, lled - 1.15 cm, uchder - 28 cm Mae tryc o'r fath yn gwrthsefyll 2.5 centners.
Prif rannau trelar:
- ffrâm wedi'i weldio gyda dyfais gyplu,
- sedd y gyrrwr
- ffrâm,
- corff,
- un neu ddwy echel gydag olwynion.
Mae'n bwysig! Gellir defnyddio hen fas-olwyn hefyd fel echel.
Mae capasiti ar gyfer y corff wedi'i wneud o daflenni neu fyrddau haearn. Byddai'n well atgyfnerthu'r corneli â chorneli metel. Mae ymylon uchaf sianel wedi'i hatgyfnerthu neu stribedi dur gwrthstaen. Ar y ffrâm, caiff y corff ei osod gyda chymorth tri thrawst bren ar folltau wedi eu sgriwio iddo.
Gan y bydd y cert yn cael ei osod ar y braced safonol, Mae angen paratoi'r consol angenrheidiol, er enghraifft, llofrudd. Gwaelod y consol - yr echel. O amgylch ei dwy beryn uned fowlio wedi'i gosod. Er mwyn osgoi dinistrio'r strwythur, mae'r bwlch rhwng y Bearings wedi iro. Caiff y bar tynnu ei yrru i mewn i'r colfach hydredol gwag a'i osod gyda chylch cloi.
Wedi hynny, rydym yn gosod y sedd ar gyfer y gyrrwr ac yn gosod yr olwynion. Hefyd, er hwylustod, gallwch wneud y lled band.
Gwneud hiller disg ar gyfer motoblock ei wneud eich hun
Hiller ar y ddisg yw'r ail fwyaf ar ôl yr aradr a'r winsh. Mae'n torri'r hachau i'w plannu ac yn syrthio i gysgu gyda'u deunydd plannu ar ôl eu plannu. Ar gyfer gweithgynhyrchu'r uned hon mae angen i chi ddewis y math o adenydd. Dylid gwneud y disgiau o daflenni dur 2mm o drwch. Rhaid iddynt fod ag ymylon plygu is.
Mae'n bwysig! Rhaid i ddisgiau fod yn gymesur. Yn achos disgiau anghymesur, bydd y strwythur yn cael ei wyro i'r ochr ac yn rhwystro gwaith.
Ar gyfer y trefniant dylunio, gallwch ddefnyddio'r llifyllau. Gallwch eu tynnu o'r dril, sydd wedi gwasanaethu ei amser.
Gellir bolltio neu weldio elfennau. Mae disgiau wedi'u cysylltu gan ddefnyddio addaswyr addasadwy. Prif rannau'r offeryn yw: Prydlesi siâp T, gwiail a sgriwiau sgriw. Mae Turnbuckles yn addasu ar hyd echel fertigol cylchdroi'r disgiau. I motoblock ynghlwm gan ddefnyddio trawstiau gydag adenydd.
Wrth gynhyrchu a chydosod yr uned, mae'n bwysig cyfrifo cymhareb maint a dyluniad y mynydd. Mae dau opsiwn ar gyfer creu hiller ar y ddisg: gyda lled sefydlog neu amrywiol o'r adenydd.
Er mwyn hwyluso'r gwaith gyda'r uned, mae'n bwysig darparu ar gyfer trefnu'r Bearings. Yn y broses o gydosod y strwythur, caiff y braced hitch heb bant ei chymhwyso at y motoblock ar gyfer clymu'r uned, hynny yw, mae'r lesh llofrudd ynghlwm wrth y braced gyda chymorth bolltau. Caiff y dopyn ei roi yn y tiwb sgwâr, ac yna ei wasgu i'r wyneb o'r tu allan. Golchwr disg yn barod.
Ydych chi'n gwybod? Yn y 1920au a'r 1930au, mewn gwledydd datblygedig eraill, fel y Swistir, Lloegr ac America, roedd y blociau modur cyntaf yn ymddangos, ond daeth y poblogrwydd mwyaf poblogaidd yn y cyfnod ôl-oes.
Sut i wneud rhaw eira, tiwnio'r tiller yn y gaeaf
Yn y gaeaf, mae glanhau'r eira gyda rhaw cyffredin yn cymryd llawer o amser ac ymdrech, yn yr achos hwn Gallwch ddefnyddio'r peiriant llosgi injan.
Mae haearn to yn cael ei ddefnyddio i greu corff yr eger i rhaw eira. Er mwyn creu'r ochrau defnyddiwch bren haenog 10 mm o drwch. Mae'r ffrâm wedi'i weldio o ongl fetel. Defnyddir pibell 40 mm o drwch i wneud handlen, a gwneir siafft sgriw o bibell 20mm o drwch. Mae cwrw drwodd yn gwasanaethu i gau'r plât metel. Mae paramedrau'r llafn - 120 i 270 mm. Mae'r rhaw wedi'i gynllunio i glymu eira pan fydd y siafft yn cylchdroi.
Mae eira yn symud i'r llafn yn y cynllun hwn dvuhzakhodny auger. Ei wneud o dâp cludiant 10 mm o drwch. Gallwch dorri pedwar cylch o ruban metr a hanner. Gallwch wneud y jig-so hwn. Dylai diamedr y cylchoedd fod yn 28 cm.
Mae corneli metel yn cael eu weldio i'r bibell yn berpendicwlar i'r platiau. Ar gyfer y siafft i fynd i mewn i'r Bearings seliedig, dylid gwneud pâr o doriadau ar y pen a dylid eu tapio. Wedi hynny, mae diamedr y siafft yn lleihau. Ar gyfer allwedd o dan y seren ar un ochr i'r siafft hon, gwneir rhigol.
Mae'n bwysig! Rhaid cau Bearings, oherwydd ni chaniateir eira arnynt.
Rhaid rhoi'r dyluniad ar y sgis. Gellir eu gwneud o fariau pren a chau leinin plastig arnynt. Bydd hyn yn darparu'r gogoniant gorau yn yr eira.
Mae'r llithren cylchdro wedi'i gwneud o bibell garthffos blastig heb fod yn llai na 160 mm mewn diamedr. Dylid ei osod ar y bibell o ddiamedr llai. Yn ei glymu i'r corff arlliw. Mae darn o bibell garthffos ynghlwm wrth y llithren, a bydd yn arwain y gwaith o ollwng eira.
Dylai diamedr y llithren gylchdroi fod yn fwy na maint y llafn arlliw.. Nid yw hyn yn oedi'r broses o ddatblygu'r màs eira.
Mae'r math hwn o diwnio'r motoblock am gyfnod y gaeaf yn caniatáu i chi weithio gyda'r uned mewn unrhyw dywydd a phridd.
Cwblheir y llanw heb gyfraniad arbenigwyr a chostau sylweddol. Gellir crogi ar y cerddwr â llaw. Os gwnewch chi bopeth yn iawn, yna defnyddir tractor cerdded-yn-ôl o'r fath wedi'i uwchraddio at wahanol ddibenion.
