Seilwaith

Y prif fathau a meini prawf ar gyfer dewis car gardd

Ystyrir gardd berfa yn un o'r dyfeisiau pwysicaf yn yr economi, sy'n cael ei defnyddio nid yn unig yn yr ardd a gwaith gardd, ond hefyd wrth weithredu amrywiol waith adeiladu. Mae ystod y berfâu yn y marchnadoedd yn enfawr, ond sut i ddewis cynorthwy-ydd ansawdd go iawn a fyddai'n gallu hwyluso'r gwaith, gadewch i ni weld.

Ceir pwrpasol

Mae'r cart yn ei phrif bwrpas yn arf anhepgor a ddefnyddir yn helaeth ar dir yr ardd, yn yr ardd, yn ystod y gwaith adeiladu. Fodd bynnag, cyn prynu cynnyrch o'r fath, dylech benderfynu ar y tasgau y bydd yn eu cyflawni. Mae cyrchu ceir yn cael eu rhannu'n ardd ac adeiladu.

Ar gyfer gwaith gardd

Cart gardd - dyfais a ddefnyddir i gludo cyflenwadau gardd ac adeiladu bach. Mae'n anhepgor yn y gwahanol fathau o lysiau a ffrwythau, melonau dŵr a phwmpenni, ac mae'n helpu wrth weithio gydag eginblanhigion, tynnu gwrtaith.

Mae dyluniad yr offeryn yn eithaf syml ac yn cynnwys:

  • corff;
  • ffrâm fetel hyblyg;
  • un olwyn (mae amrywiadau gyda sawl olwyn).

Mae'r model hwn yn ysgafn, gallu cludo isel, symudedd ergonomig a symudedd da. Oherwydd nodweddion dylunio a phwysau isel y car gellir ei ddefnyddio gan ddynion a merched.

Ydych chi'n gwybod? Ymddangosodd y car cyntaf yn yr I ganrif CC. er yn Tsieina. Mae ei hymddangosiad yn gysylltiedig â'r pren mesur a'r rheolwr chwedlonol o Tsieina Goyu. Mae gwreiddiau hynafol y berfâu yn cadarnhau'r darluniau ar furiau'r bedd tywysog, a godwyd 100 mlynedd arall CC. er

Ar gyfer yr ardd mae model yn bwysig nid yn unig pwysau'r llwyth, ond hefyd ei gyfaint. Yr uchafswm y gall y cert ei “feistroli” yw 50-80 litr, tra gall y cerbyd adeiladu gario hyd at 140 litr.

Dysgwch hefyd sut i ddewis cart gardd.

Ar gyfer gwaith adeiladu

Wrth weithredu gwaith adeiladu sy'n amrywio o ran cymhlethdod ac ar gyfer cludo nwyddau gan ddefnyddio berfa adeiladu. Mae ganddo allu cludo ardderchog, pwysau mawr, ehangder, symudedd da. Yn ogystal, mae ganddo gost uwch na'r ardd.

Mae berfa ar gyfer adeiladu yn cynnwys y cydrannau canlynol:

  • y sail yw'r corff y gosodir y cargo ynddo;
  • olwynion (un neu fwy);
  • byrddau troed;
  • dau ddolen ar ben er hwylustod, gorchudd plastig neu rwber;
  • ffrâm wedi'i hatgyfnerthu.

Trwy gyfrwng y cart adeiladu, gellir cludo bron unrhyw gargo: sment, blociau concrit, offer, pren, garbage, ac ati.

Gellir defnyddio math adeiladu berfa yn y wlad neu yn yr ardd. Hyd yn oed os nad oes gwaith adeiladu wedi'i gynllunio, gellir ei ddefnyddio i gludo tywod, pridd du, cerrig, teils, byrddau, cynnwys y twll draen, ac ati.

Meini Prawf Dethol

Er gwaethaf y ffaith bod y cart gardd ychydig yn is mewn capasiti adeiladu, hi sy'n mwynhau'r galw mwyaf. Wrth ddewis car mae angen i chi dalu sylw i sawl agwedd bwysig a fydd yn helpu i ddod o hyd i'r opsiwn gorau.

Maint a siâp

Mae certiau gardd yn dod mewn gwahanol feintiau - o'r lleiaf (plant), i fawr. Er mwyn dewis dyfais sydd â'r dimensiynau gorau, argymhellir ystyried lled y drysau, yr holl eiliau, y giatiau, y llwybrau yn yr ardal, presenoldeb troeon miniog, ac ati. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae gweithgynhyrchwyr offer yn cynnig certiau gyda siâp corff ar ffurf trapesoid, lle mae'r rhan isaf yn sgwâr, ac mae un o'r ochrau yn fertigol ar ongl.

Mae'n bwysig! Ystyrir mai'r dyluniad hwn yw'r mwyaf proffidiol ac ymarferol, gan ei fod yn caniatáu llwytho a dadlwytho'n hawdd. Mae gweithwyr proffesiynol yn argymell rhoi blaenoriaeth i ddim ond y fath ffurf.

O ran pwysau'r cynnyrch ei hun, mae'n dibynnu ar faint yr adeiledd, nifer a math yr olwynion, yn ogystal â'r deunydd y caiff ei wneud ohono. Ystyrir mai'r opsiwn gorau yw troli o faint canolig sy'n pwyso tua 10 kg. Y trymaf y ddyfais, y mwyaf anodd yw ei rheoli.

Bydd hefyd yn ddefnyddiol i chi ddysgu sut i ddewis tanc septig am dacha, peiriant malu grawnwin, taenellwyr ar gyfer dyfrhau'r ardd, lampau ar gyfer eginblanhigion.

Gallu llwyth

Bydd ei ddimensiynau cyffredinol yn dibynnu ar allu cludo llwythi a gallu'r car. Po uchaf yw'r dangosydd gallu llwyth, yr ehangach y bydd ar ben y strwythur. Mae'n werth ystyried wrth ddewis dyfais ar gyfer achos penodol. Os yw gwaith yn cael ei gynllunio mewn ystafell gaeedig neu mewn lle cyfyng, yna mae'n hanfodol cymryd i ystyriaeth gymhareb lled drysau a giatiau i led y troli.

Y model mwyaf poblogaidd yw gallu llwyth o 70-130 kg. Po uchaf yw'r llwyth, po fwyaf yw pwysau'r cynnyrch, sy'n golygu mai'r trymach y bydd yn ei reoli.

Y prif beth yw penderfynu cyn prynu pa fath o nwyddau y mae angen eu cludo, efallai y byddai'n well rhoi blaenoriaeth i fodel adeiladu wedi'i atgyfnerthu, yn hytrach na phecynnu cart gardd bach i gapasiti.

Nifer yr olwynion

Mae gan geir ar gyfer yr ardd nifer gwahanol o olwynion - o un i bedwar.

Mae sawl model i fodelau un olwyn, sef:

  • symudedd da;
  • rhwyddineb rheoli;
  • y gallu i oresgyn corneli a throeon yn hawdd.

Ar yr un pryd, nid yw car gydag un olwyn yn ymddwyn yn wael ar feddal, wedi cloddio pridd. Oherwydd mai dim ond un pwynt cymorth sydd gan y dyluniad, mae'r cart yn dechrau llwytho yn y ddaear, gan ei gwneud yn anodd symud. Yn ogystal, ar ffordd o'r fath mae pwysau'r llwyth yn llawer mwy.

Mae'n bwysig! Rhaid deall bod y llwyth trymach a gludir ar y troli, y mwyaf o olwynion y dylai eu cael.

Mae modelau aml-olwyn yn rhydd o anfanteision o'r fath, maent yn symud yn berffaith ar dir meddal, mae pwysau'r llwyth arnynt yn cael ei deimlo'n llai difrifol nag ar gynhyrchion ag un olwyn. Ond mae certiau dwy neu bedair olwyn yn llai symudadwy, mae'n fwy anodd iddyn nhw drosglwyddo eu troeon ymlaen. Ni all olwynion eang yrru ym mhob manfelly, wrth ddefnyddio car, mae angen ystyried lled y traciau ar y safle neu'r ardd, yr ongl a nifer y troeon.

Bydd dibrisiant y gêm yn dibynnu ar faint yr olwynion. Po fwyaf y diamedr, bydd y troli yn feddalach ac yn fwy ergonomig. Mae'r ddisg orau o 35 cm i 45 cm.

Ceir galw arbennig gydag olwynion niwmatig, sy'n cael eu pwmpio ag aer dan bwysau. Maent yn symud yn esmwyth ar unrhyw wyneb, yn meddu ar y cwrs hawdd a symudedd.

Gall hefyd fod yn ddefnyddiol i chi ddysgu sut i wneud gasebo ar eich pen eich hun, a sut i wneud gasebo polycarbonad.

Dylunio ffrâm

Y ffrâm yw sail y cart, sy'n gyfrifol am gryfder a sefydlogrwydd y strwythur cyfan. Y rhai mwyaf dibynadwy yw cynhyrchion gyda ffrâm gast wedi'u gwneud o bibellau solet. Ar gyfer garddio, mae offeryn ffrâm wedi'i weldio ar ei ben hefyd yn ddewis da.

Y prif amod yw bod y dyluniad ffrâm wedi'i gysylltu'n gadarn â'r corff o amgylch y perimedr, bydd hyn yn eich galluogi i greu cefnogaeth dda ar y cefn a'r ochrau. Hefyd, dylai fod gan y ffrâm gefnogaeth o ansawdd uchel, a bydd yn sefyll yn wastad ac yn ddibynadwy ar lawr gwlad.

Manylyn ychwanegol o'r adeiledd yw anadlu asennau, sy'n caniatáu cynyddu cryfder y waliau a gwaelod y cragen.

Mae'n bwysig! Wrth weithio gyda swmp neu gargo hylif, gall stiffener fod yn ddiangen, oherwydd bydd yn ymyrryd. Mewn achosion o'r fath, argymhellir dewis trolïau gydag ymylon crwn y corff.

Trin

Manylion pwysig o unrhyw droli yw'r dolenni.

Cyhoeddir addasiadau dau fodel:

  • gyda dau ddolen gyfochrog;

  • gydag un gafael hydredol.

Mae'r dewis cyntaf yn wych ar gyfer certiau un olwyn, oherwydd pan fyddwch chi'n symud mae'n rhaid i chi eu cadw bron yn llawn pwysau. Mae dwy fraich gyfochrog sydd wedi'u lleoli mewn achosion o'r fath yn eich galluogi i ddosbarthu'r pwysau a hwyluso'r gwaith yn gyfartal.

Mae'n bwysig iawn bod gan y gafael ar y canllawiau droad a fydd yn atal gwrthdroi arddyrnau rhywun.

Nid oes angen dal pwysau ar fodelau aml-olwyn, dylid eu gwthio ymlaen. Ar gyfer dyfeisiau o'r fath mae un handlen hydredol.

Waeth beth yw'r addasiadau, dylai'r dolenni yn y troli fod yn gyfforddus, yn hir, gyda phlatiau rhychiog plastig neu blastig. Os yw'r car dwy-olwyn, pedair olwyn wedi'i gyfarparu â dau ddolen gyfochrog, yna dylai'r pellter rhyngddynt fod fel ei fod yn ffitio corff person.

Ydych chi'n gwybod? Y gwahaniaeth sylfaenol rhwng ceir Tsieineaidd ac Ewropeaidd yw bod yr olwyn fawr Tsieineaidd yng nghanol yr holl strwythur. Roedd hyn yn caniatáu i un gweithiwr Tsieineaidd gario tri, neu hyd yn oed chwe gwaith yn fwy o gargo na char Ewropeaidd a allai gario gydag un olwyn fach o flaen. Wedi'r cyfan, mae'n ymwneud â dosbarthiad cywir cargo.

Deunydd y corff

Mae angen trin y dewis o'r deunydd y mae corff y car yn cael ei wneud ohono gyda chyfrifoldeb llawn, gan ei fod yn aml yn dioddef o effeithiau negyddol yr amgylchedd, ffenomenau atmosfferig.

O ganlyniad i amlygiad o'r fath, rhwd, difrod, sy'n golygu na ellir defnyddio cynnyrch. Gellir osgoi hyn trwy ddewis cert dibynadwy o ddeunydd o ansawdd a bywyd gwasanaeth hir.

Ystyrir mai gosodiadau wedi'u gorchuddio â dur neu bowdr galfanedig yw'r ateb gorau. Mantais y math cyntaf yw ymddangosiad esthetig hardd, amddiffyniad cyrydiad uchel, atal rhwd. Er bod y cotio powdwr, er ei fod yn llai atyniadol, yn gallu gwrthsefyll ffactorau allanol yn uchel, caiff ei nodweddu gan gryfder da, gwrthiant gwisgo ac ymwrthedd i niwed mecanyddol.

Mae yna hefyd gartiau o blastig. Maent yn ysgafn, yn ymarferol, yn gwrthsefyll lleithder, ond mae angen rhywfaint o ofal arnynt ac nid ydynt yn addas ar gyfer cludo llwythi mawr. Mae cynhyrchion pren yn wydn, yn gyfeillgar i'r amgylchedd, ond maent yn ofni lleithder, yn llai ymwrthol i amodau atmosfferig, mae angen eu cynnal a'u cadw'n ofalus.

Yn ddiweddar, mae'r certiau hyn yn cael eu defnyddio fel addurn yn unig, ar gyfer storio potiau gyda blodau neu ar gyfer creu elfennau dylunio tirwedd.

Pris

Wrth gwrs, bydd cost car gardd yn dibynnu'n uniongyrchol ar yr holl ffactorau uchod. Y modelau beicio un drutaf yw'r rhai lleiaf, ond ystyrir eu bod yn llai effeithiol hefyd oherwydd bod ganddynt alluoedd cyfyngedig.

Mae'n well talu mwy a dewis cynnyrch aml-olwyn o ddimensiynau canolig o ddur di-staen solet. Ar gyfartaledd, mae amrediad prisiau dyfeisiau gyda'r holl nodweddion yn amrywio o 30 i 70 ddoleri.

Y penderfyniad hunan-wneud: sut i wneud berfa i'w rhoi o hen gasgen

Os nad oedd y chwilio am farrau gardd o ansawdd da yn y siopau yn llwyddiannus, gallwch, gyda'r ychydig o offer a deunyddiau syml, wneud y cynnyrch eich hun.

Bydd gennych ddiddordeb mewn dysgu sut i wneud eich dwylo eich hun ar gyfer eich bwthyn haf, ardal ddall y tŷ, llwybrau cerdded concrit, rhaeadr addurnol, siglen gardd, ffynnon, peiriant malu cerrig, trellis ar gyfer grawnwin, gwely blodau, arias creigiau, nant sych, cloddiwr llaw, copr cangen, plannwr tatws.

Beth sydd ei angen

Ar gyfer cynhyrchu certiau cartref ar gyfer yr ardd dylid paratoi'r deunyddiau canlynol:

  • plastig neu gasgen fetel o 120 l;
  • dwy olwyn, er enghraifft, o hen feic modur, beic;
  • pibellau (proffiliau) ar gyfer weldio ffrâm;
  • Bwrdd 50 mm ar gyfer gweithgynhyrchu byrddau troed ffrâm.

I roi golwg esthetig ar y cynnyrch, gallwch hefyd ddefnyddio farnais, paent sy'n gwrthsefyll lleithder amrywiol neu gyfansoddiadau arbennig.

Sut i wneud berfa o hen gasgen: fideo

Proses weithgynhyrchu

Mae algorithm gwneud cartiau gardd â llaw yn syml, ac mae'n cynnwys cyflawni'r gweithredoedd canlynol:

  1. Torrwch y gasgen blastig yn ei hanner. Os defnyddir casgen fetel, yna bydd angen i chi glymu ychydig yn hirach.
  2. Gosodwch ffrâm ar ffurf petryal trwy weldio o broffiliau 25 x 25 mm.
  3. Torrwch o fwrdd 50 mm o amgylch cylchedd y stôl droed, y gosodir y cragen arno.
  4. Gosodwch yr olwynion ar y gwaelod ar ddwy ochr y strwythur, gan ddefnyddio cnau confensiynol i'w cau.
  5. Wedi'i Weld i gefn handlen y ffrâm o'r proffil.
  6. Weld “deiliad” ar y ddolen, gan ddefnyddio, er enghraifft, bollt o wanwyn “gazelevskaya”.

Y cam olaf yw dyluniad yr handlen. I wneud hyn, gallwch ddefnyddio nifer o bushings o'r amsugnydd sioc, wedi'i leoli mewn un rhes, neu ddefnyddio tâp trydan, seloffen, ac ati. Y peth pwysicaf yn y broses waith yw cau pob elfen yn ofalus, gan roi sylw arbennig i bwyntiau'r gyffordd. Er mwyn diogelu'r cynnyrch rhag effeithiau niweidiol ffenomenau atmosfferig, gellir ei orchuddio â farnais, asiant amddiffyn arbennig, paent preimio, ac ati.

Cart cart - cynorthwyydd gwych yn yr aelwyd, a fydd yn symleiddio, hwyluso a chyflymu gwaith garddio ac adeiladu.

Yn ogystal, gan ddefnyddio gwahanol ddeunyddiau wrth law a threulio ychydig o amser, gallwch adeiladu car o ansawdd yn annibynnol, a fydd yn costio ceiniog a gall bara am flynyddoedd lawer, gan gynnal ei rinweddau ymarferol ar yr un pryd.

Adborth gan ddefnyddwyr y rhwydwaith

Rwy'n defnyddio 2 flynedd Vinco 311zp. Yn gyffredinol, yn fodlon, goroesodd y gwaith adeiladu. Y gwir amdani yw bod yr olwyn yn dal i gael ei tharo ar ôl 2 flynedd o weithrediad didrugaredd yr adeilad - bod y teiar wedi cracio a bod y beryn wedi'i blygu.
guvas
//www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2048126&postcount=5

Mae gwell olwyn dwy olwyn (ond yn dibynnu ar y safle - os yw'r dreifiau cul, un olwyn y gellir eu symud, ond yn llai gallu cludo llwyth) yn well - yn feddalach ac yn ysgafnach. Ni fyddwch yn reidio'r ewinedd. Er, os yw'r gwaith adeiladu ar y gweill, yna mae'n bosibl edrych yn fanylach ar rwber wedi'i rwber. Ac edrychwch ar y metel, y gwneir y corff ohono. Weithiau byddaf yn cwrdd â cheir mewn siopau, fel pe baent yn cario aer drostynt - maen nhw'n fetel mor denau. Dyma ein car, Kiev. roedd hi eisoes yn ddeng mlwydd oed - nid oedd erioed wedi pwmpio'r olwynion, dim ond rhoi'r saim yn y berynnau ychydig o weithiau - a'r holl waith cynnal a chadw.
321
//krainamaystriv.com/threads/4586/#post-63968

Mae gen i un olwyn, rwy'n ei defnyddio a'r holl gymdogion o gwmpas, oherwydd peidiwch â mynd ar eu plotiau eu hunain a mynd ar eu lleiniau eu hunain yn gweithio. Rydw i ar gyfer un olwyn. Mae'n well tanlwytho na pheidio â gyrru.
RedheadLenchik
//www.sadiba.com.ua/forum/showpost.php?p=341770&postcount=5