Anaml y caiff garejys llonydd ar gyfer ceir eu hadeiladu mewn bythynnod haf, oherwydd nid oes unrhyw reswm i wario arian arnynt os dewch yn achlysurol, a hyd yn oed wedyn yn yr haf. Ond ni fyddwch yn gadael y car yn yr awyr agored chwaith, oherwydd gall cenllysg annisgwyl ddifetha'r paent, a gall yr haul crasboeth ddadffurfio'r panel a lliwio'r leinin fewnol. Mae'r gwynt yn gwneud ei gyfraniad, gan lenwi'r car â phaill, llwch a dail. Yn ogystal, nid yw'n gyfleus iawn parcio car ar dir moel, oherwydd dros amser bydd trac hyll yn torri allan, a fydd yn cael ei olchi i ffwrdd gan lawogydd a bydd yn rhaid ei gydraddoli'n gyson. Yn arbed rhag problemau o'r fath parcio ar gyfer car yn y wlad, sy'n hawdd ei grefftio â'ch dwylo eich hun.
Dewis lle ar gyfer parcio yn y dyfodol
Fel rheol, maen nhw'n ceisio rhoi'r car yn agosach at y tŷ fel ei fod yn gyfleus i'w “bacio” gyda llysiau a ffrwythau sy'n cael eu tyfu yn y wlad. Yn enwedig os yw'r adeilad wedi'i leoli ymhell o'r fynedfa i'r safle. Gan roi yn erbyn y wal, cewch fonws ychwanegol ar ffurf amddiffyniad rhag gwynt a dyodiad ochrol. 'Ch jyst angen i chi ddewis wal wedi'i leoli ar ochr y gwyntoedd sy'n chwythu yn aml. Yn ogystal, os nad oes ci yn y plasty, anaml y bydd lladron lleol yn agor car o dan y ffenestr. Ond mae gan yr opsiwn hwn minws bach: mae'n rhaid i chi aberthu ychydig fetrau o'r ardd neu'r gwelyau blodau.
Os yw'r diriogaeth yn cael ei gwarchod (gan gi neu gamera fideo), yna mae'r opsiwn parcio mwyaf cyfleus wrth ymyl y giât mynediad. Yna nid oes raid i chi greu mynedfa lydan i'r tŷ, ond gallwch chi wneud â llwybrau cul.
Bydd parcio o dan ffenestri'r bwthyn yn amddiffyn y car rhag lladron nos
Mae parcio mynediad yn gyfleus mewn ardaloedd bach lle gwerthfawrogir pob mesurydd
Bydd maint y parcio yn dibynnu ar faint y car. Ar gyfer ceir hyd at 4 metr o hyd, dyrennir platfform 2.5 X 5 m. Os oes gennych minivan neu jeep, dylai'r platfform fod yn fwy: 3.5 X 6.5 m.
Dyfais barcio agored
Mae'r parcio symlaf ar agor. Maent yn blatfform solet gwastad, sydd wedi'i godi ychydig uwchben wyneb y ddaear. Gellir ei hau â glaswellt lawnt, ei orchuddio â graean, ei dywallt â choncrit neu asffalt, neu ei osod â theils palmant neu garreg.
Opsiwn # 1 - cae glaswellt
Y dewis gwaethaf yw glaswellt lawnt. Dros amser, bydd dwy stribed o olwynion yn cael eu gyrru allan arno, sy'n annhebygol o gael eu hadfer. Oes, ac aros i'r lawnt wreiddio, mae angen tymor o leiaf arnoch chi.
Mae glaswellt byw yn ansefydlog iawn i bwysau olwyn, ond os byddwch chi'n rhoi lawnt artiffisial yn ei le, yna bydd y parcio yn troi allan yn llyfn a hardd
Opsiwn # 2 - platfform cerrig mâl
Dewis mwy ymarferol yw ôl-lenwi â graean. Er mwyn ei greu, maen nhw'n tynnu haen ffrwythlon y ddaear a'r tywod yn ei le. Mae ffiniau palmant yn cael eu tywallt ar hyd ymyl y safle, a fydd yn cadw siâp y safle. Pan fydd y cyrbau'n cael eu hoeri, maen nhw'n llenwi haen o rwbel 15 cm, gan ei godi uwchlaw lefel y ddaear. Bydd ardal ddraenio o'r fath bob amser yn sych. Gallwch osod dwy stribed o deils concrit yn y canol (o dan yr olwynion) i'w gwneud hi'n fwy cyfleus galw i mewn.
Gyda phob rhwyddineb gosod, bydd y maes parcio o rwbel yn llawn dail sych a sothach, sy'n anodd eu glanhau
Opsiwn # 3 - parcio concrit
Mae parcio concrit o dan y car yn y wlad yn cael ei wneud os nad yw'r pridd yn eich ardal yn annibendod. I wneud y cotio yn wydn, mae angen i chi gael gwared ar yr haen ffrwythlon o bridd, llenwi'r glustog tywod a rhoi'r gwaith ffurf o amgylch perimedr y maes parcio. Mae rhwyll atgyfnerthu yn cael ei osod ar ben y tywod i gael cryfder a thywallt haen goncrit 5 cm. Yna gosodir haen atgyfnerthu newydd ar y toddiant gwlyb a thywalltir 5 cm arall o goncrit ar ei ben. Bydd cyfanswm uchder y safle tua 10 cm, sy'n eithaf addas ar gyfer car. Os ydych chi'n cyfrif ar jeep, yna dylai'r haen goncrit gael ei chodi 15 cm.
Er cryfder, mae parcio concrit yn cael ei atgyfnerthu ddwywaith wrth arllwys
Tridiau yn aros i goncrit galedu, yna caiff y gwaith ffurf ei dynnu. Ond dim ond ar ôl mis y dylid parcio'r car, pan fydd y cotio yn caledu o'r diwedd.
Opsiwn # 4 - slab palmant
Os yw'r pridd yn y plasty yn dueddol o godi, mae'n well disodli'r concrit â slabiau palmant, oherwydd bydd bylchau yn y gorchudd hwn na fydd yn caniatáu i'r safle ystof. Yn ogystal, mae lleithder o deils yn anweddu'n gyflymach. Mae'r deilsen wedi'i gosod ar obennydd sment tywod neu ar raean wedi'i ymyrryd yn drwchus, gan falu i'r gwaelod gyda mallet rwber.
Mae'r teils yn cael ei ramio â mallet rwber, ac os nad ydyw, yna morthwyliwch ef yn ysgafn
Enghraifft Adeiladu Canopi Polycarbonad
Yn wahanol i fannau agored, bydd parcio gyda chanopïau yn amddiffyn y car rhag glawiad sydyn neu wres yr haf. Ydy, ac nid yw aderyn sy'n hedfan yn achosi trafferth.
Nid yw'r adlenni yn cael eu gwneud yn rhy uchel fel nad yw'r car wedi'i “rwystro” â glaw oblique, ac nid yw'r strwythur ei hun yn cael ei ysgwyd fel hwylio gan y gwynt. Y maint gorau posibl yw uchder y car + uchder y llwyth posib ar y to. Fel rheol, mae'r paramedr hwn yn amrywio o 2.3 i 2.5 m.
Mae egwyddor gosod pob canopi tua'r un peth. Dim ond yn y deunydd y rheseli a'r gorchudd y bydd y gwahaniaeth. Gallwch orchuddio'r canopi â pholycarbonad, proffiliau metel, llechi, byrddau a hyd yn oed cyrs.
Os ydych chi'n adeiladu maes parcio ar gyfer sawl car, yna mae'r pileri'n cael eu gosod ar ôl metr a hanner
Gwneir y canopïau ar eu pennau eu hunain neu ynghlwm wrth un o waliau'r tŷ. Os yw canopi ynghlwm wedi'i osod, yna mae dwy bostyn cynnal yn cael eu gwneud, ac o ochr y tŷ mae'r trawstiau a tho'r canopi wedi'u gosod yn uniongyrchol ar y wal. Er mwyn trwsio'r rheseli yn ddiogel, maent yn cael eu crynhoi neu eu hangori i'r gwaelod.
Bydd y parcio ynghlwm yn amddiffyn y car rhag cwymp eira a gwynt, os byddwch chi'n ei adeiladu o'r de
Os bydd y canopi ar wahân, yna dylai'r pileri ategol fod o leiaf 4. Mae'r union nifer yn dibynnu ar nifer y lleoedd parcio a phwysau'r deunydd a fydd yn gorchuddio'r canopi.
Camau adeiladu'r canopi:
- Llenwch y sylfaen. Ar gyfer parcio dan do, mae sylfaen goncrit neu deils yn addas, a disgrifiwyd ei greu uchod. Un cafeat: os yw'r safle wedi'i wneud o goncrit, yna mae'n rhaid gosod y pileri ar unwaith adeg arllwys. Os bwriedir teilsio, yna cefnogwch y concrit yn gyntaf, ac yna mowntiwch y sylfaen gyfan.
- Rydyn ni'n dymchwel y ffrâm. Mae'r ffrâm yn dechrau cael ei gosod wythnos yn unig ar ôl gwaith concrit. Ar yr un pryd, os yw'n haf ar y stryd, mae concrit yn cael ei dywallt yn ddyddiol, fel arall fe all fynd yn crac oherwydd ei fod yn sychu'n gyflym. Ar gyfer strwythur ffrâm, mae proffil metel neu drawstiau pren tenau yn addas. Maent yn cysylltu pileri-gynheiliaid oddi uchod, yna'n symud ymlaen i osod y system trawstiau a chreu'r crât.
- Rydyn ni'n llenwi'r to. Os dewisir polycarbonad cellog ar gyfer y canopi, yna paratoir dalennau o'r maint a ddymunir yn gyntaf. Ar gyfer hyn, mae'r ffrâm yn cael ei mesur ac mae polycarbonad yn cael ei dorri'n uniongyrchol ar y ddaear gyda hacksaw cyffredin. Gwneir torri ar hyd y sianeli polycarbonad, fel eu bod yn troi allan yn berpendicwlar i'r ddaear yn ystod y gosodiad. Bydd hyn yn caniatáu i leithder y tu mewn i'r cynfasau lifo i lawr yn bwyllog.
Mae'r maes parcio polycarbonad yn edrych yn awyrog ac yn hawdd ei osod
Mae taflenni polycarbonad yn cael eu marcio a'u torri ar lawr gwlad.
Dylai ongl gogwydd dalennau polycarbonad fod yn fwy na 5 gradd, fel bod lleithder mewnol yn gostwng, ac nad yw'n cronni, gan ddifetha ymddangosiad y to
Ar ôl torri, marcio a drilio tyllau ar gyfer caewyr. Dylent fod ychydig yn ehangach na sgriw hunan-tapio. Yn y gwres, mae polycarbonad yn ehangu, ac os na roddwch ymyl, yna bydd yn byrstio yn y mannau cau. Fel nad yw llwch a dŵr yn mynd i mewn i'r agoriadau llydan, maent wedi'u gorchuddio â gasgedi rwber ar eu pen a dim ond wedyn yn sefydlog â sgriwiau.
Os ydych chi'n gorchuddio'r maes parcio gyda bwrdd rhychog, yna dylech ddefnyddio sgriwiau hunan-tapio galfanedig, a gosod gorgyffwrdd ar y dalennau gorchudd.
Mae'r maes parcio yn rhan o dirwedd y bwthyn haf, felly dylai ei ddyluniad fod mewn cytgord â gweddill yr adeiladau.
